重庆机场昨天披露，在现有T1航站楼和T2航站楼基础上，新增T2A航站楼。直接原因是现有的航站楼因客流量大，已开始显得拥挤。
　　重庆机场透露，新增的T2A航站楼，争取在2010年底投用。同时投用的，还有重庆机场的第二跑道。
　　新航站楼2010年建成
　　重庆机场T2航站楼，供国内出港和到达旅客使用，4年前才竣工投用。T2航站楼南面，重庆机场T2A航站楼土建工程已在进行。
　　根据规划，T2A航站楼总面积7.547万平方米，包括一个办票大厅和一个指廊（安检至候机大厅部分）。按计划，T2A航站楼将在2010年底建成。届时，重庆机场的国内航站楼将有3个指廊。
　　西部率先双跑道运行
　　据悉，重庆机场的第二跑道建设已进行施工。重庆机场介绍，第二跑道长3200米，宽60米，起降大型飞机完全没有问题。
　　根据工期安排，第二跑道争取在2010年底与T2A航站楼同步投用。据重庆机场透露的消息，如按时投用，重庆机场将成为西部第一家双跑道运行的机场。
　　机场专用高速连接航站楼
　　根据规划，将建一条机场专用高速路支线连接机场，直接通向重庆机场未来的中央航站区。
　　远景规划中，重庆机场有4条跑道，其中第二和第三跑道间距为1380米。正是在这两条跑道间，规划建设重庆机场的中央航站区。该航站区建筑面积60万平方米，将拥有150个近机位。
　　大量的旅客，今后将通过机场专用高速公路抵达中央航站区，再从这里出港。